Architecture en Seine - Rouen

Le hangar initial a été restauré et réhabilité par l’architecte Jean-Marie Mandon. La partie Est abrite un restaurant. Il a été agrandi vers l’Ouest par Stéphane Bigoni et Antoine Mortemard. La charpente d’origine, trop fragile, ne pouvait supporter de modification. A l’intérieur, une boîte béton possédant ses propres fondations a été réalisée. Au cœur du bâtiment, sur trois niveaux, un double escalier s’enroule sur lui-même délimité par un grand moucharabieh laqué blanc qui éclaire les étages desservis. L’extension est habillée de vantelles d’aluminium laquées « rouille » qui reprennent l’échelle et la couleur des briques de façade. Le pignon Ouest, totalement vitré et muni d’un système modulable d’occultations et de filtres, laisse voir l’auditorium au gré des événements. Maître d’ouvrage : La Créa Architectes : Stéphane Bigoni et Antoine Mortemard - 2011

En perpendiculaire des quais, s’ouvre l’avenue Pasteur sur un ancien tracé du 17ème siècle. L’avenue respecte la tradition classique de composition avec un tapis vert dans la perspective de l’église de la Madeleine. Cette dernière ne va plus jusqu’à la Seine du fait de la construction du Panorama XXL. Les voies de circulation sont rejetées de part et d’autre du jardin. Près de la Seine, le jardin Jean-de-Verrazane, de forme rectangulaire, a été réalisé à la place du faisceau ferré portuaire de la Madeleine. Planté de saules, cet espace vert magnifie la présence du fleuve. A noter la présence d’une œuvre du sculpteur Sarkis. Maître d’ouvrage : Ville de Rouen Architectes paysagistes : Hannetel - Yver - Laforge – 2000-2002  

De l’autre côté de la voie ferrée et du Boulevard Ferdinand de Lesseps, un nouveau quartier de vie d’environ 9 hectares se construit depuis 2012. Cet éco-quartier est une étape fondamentale dans la transformation de l’ouest rouennais et pour la construction de la ville de demain. Il porte le nom du cours d’eau La Luciline, qui coule aujourd’hui en souterrain et sera rendu visible dans les aménagements d’espaces publics. Engagé dans cette démarche d’éco-quartier depuis 2014, ce projet doit respecter les piliers du développement durable, à savoir l’écologique, le social et l’économique : - - - Diverses fonctions présentes dans le quartier : des commerces, des bureaux, des logements ; - Une juste répartition entre construction, espaces publics et espaces verts pour que le quartier ne soit pas trop dense ; - Des constructions répondant à des normes énergétiques écologiques. Le projet prévoit d’accueillir près de 1000 logements et 50 000 m² de commerces et d’activités. L’aménagement de ce quartier a débuté par l’implantation d’un immeuble de bureaux, Le Vauban (maîtrise d’ouvrage : Matmut – architecte : Alain Elie), ainsi que par la réhabilitation des Docks. Les immeubles et espaces publics sont livrés au fur et à mesure. Maîtrise d’ouvrage : Ville de Rouen  Urbaniste de l’opération : Christian Devillers Aménageur : Rouen Seine Aménagement

6ème pont de Rouen situé en aval de la ville, il relie les deux rives de la Seine et se distingue par son architecture innovante avec ses structures métalliques en forme de papillons rendant possible le levage des deux tabliers. Cet ouvrage mobile a été choisi pour permettre le passage de gros bateaux tout en respectant le gabarit fluvial tout au long de l’année. D’une portée de 120 mètres, le pont levant se dresse à une hauteur totale de 86 mètres. Le tirant d’air est de 7 mètres lorsque le tablier est en position basse, compatible avec le passage de péniches et de 55 mètres au-dessus de la Seine en position haute. Ces caractéristiques en font, avec le nouveau pont Chaban-Delmas à Bordeaux, le plus haut pont levant d’Europe. Maître d’ouvrage : Etat Architectes : SCAU Aymeric Zublena / Michel Virlogeux- 2008

Issu d’un concours international remporté par Dominique Perrault, architecte entre autres de la Bibliothèque nationale François-Mitterrand à Paris, le palais des sports de la Métropole Rouen Normandie abrite deux salles de sports dans sa partie centrale : une première salle de 6 000 places et une seconde de 1000 places ; ainsi qu’une salle d’échauffement. Posé sur un socle constitué de gradins qui aboutissent à une coursive vitrée de toutes parts, l’équipement de 17 000 m², est recouvert d’une toiture formant une pyramide inversée au Sud-Est du bâtiment. Bardés d’inox poli miroir, les emmarchements inversés du toit offrent des reflets du plus bel effet et donnent une impression d’apesanteur. Un vaste parvis minéral prolonge les gradins et ménage un mail piéton entre le Mont Riboudet et les Docks 76. Ce bâtiment urbain a pour vocation également d’animer le cœur de l’agglomération rouennaise et d’en renforcer l’attractivité. Au Nord et à l’Ouest les façades sont plus simples, en verre et métal. Elles desservent les accès techniques et l’accès aux sportifs. Maîtrise d’ouvrage : La Métropole Rouen Normandie Architecte : Dominique Perrault – 2012

Jusqu’en 2015 se trouvait ici un hangar construit à l’origine comme une simple halle métallique vers 1885 (architecte Dubreuil). Pour autant le bâtiment conservait son ossature métallique caractéristique des années Eiffel. La Métropole a choisi de ne pas réhabiliter ce bâtiment mais de bâtir à sa place ce grand ensemble livré en juillet 2017. Au lieu de louer de nombreux locaux à travers le territoire (surtout à Rouen), la Métropole a passé commande d’un bâtiment contemporain pour accueillir les bureaux de 320 agents. La physionomie du bâtiment peut surprendre. Avant même sa forme, c’est son épiderme qui marque l’œil. L’architecte a installé des sortes de volets de verre irisé changeant à la lumière du jour et selon l’angle d’observation. La façade côté Seine est ainsi rose et jaune. Côté Sud, le bleu et le vert dominent. L’idée serait de traiter de façon contemporaine le lien entre Rouen et l’impressionnisme. La forme rappelle quant à elle deux navires qui se croiseraient : on est ici entre mer et fleuve. Elément d’importance pour un quartier durable : le bâtiment est labellisé Passivhauss, ce qui signifie qu’il produit autant d’énergie qu’il en consomme. Plus exactement il en produira plus (Label Bepos). Pour ce faire, 2000 m² de panneaux photovoltaïques sont placés sur le toit et la façade Sud. Les volets au sud permettent théoriquement de limiter la chaleur en été, l’isolation a été soignée. Maître d’ouvrage : Métropole Rouen Normandie Maître d’œuvre : Architecte Jacques Ferrier

A côté du 106, un nouveau projet sera réalisé sur l’ancien emplacement du hangar 105. Un appel à projet a été lancé par le Port, la Ville de Rouen et la Métropole en octobre 2017. Le cahier des charges mentionnait que le projet doit avoir une forte identité en lien à la fois avec la vie des quais et le futur quartier Flaubert (une architecture à forte identité contemporaine) ; le projet doit prévoir une co-activité sur le bâtiment favorisant l’animation des quais et l’innovation ; le bâtiment doit respecter le site : ne pas obstruer l’espace, respecter le rythme des pleins et des vides des quais et ménager les vues, ainsi que le contexte architectural et urbain (106, 107, 108). Le terrain occupé par le futur bâtiment sera en location auprès du Grand Port maritime. Il s’agira d’un bail emphytéotique de 50 à 70 ans. Le dossier retenu est celui porté par la société de promotion immobilière La Métropolitaine avec l’architecte de renommée internationale Marc Mimram (http://www.mimram.com/biographie/). Ce pôle récréatif composé de deux bâtiments séparés par un forum sera livré à l'horizon 2022. Le parti pris architectural est en cohérence avec le futur quartier Rouen-Flaubert. Le projet utilisant des tuiles de verre pour la toiture et la façade propose d’intégrer notamment : - un hôtel 4 étoiles proposant des espaces de détente (spa-piscine en rooftop) et de restauration - une salle de spectacle, le Théâtre à l’Ouest de 600 places, orientée grand public (humoristes, théâtre de boulevard, spectacles pour enfants) - plusieurs restaurants, de la restauration rapide aux restaurants étoilés (12 en tout) - des cafés et bars à ambiance - une terrasse panoramique - un atelier de formation cuisine (apprentissage de la cuisine et dégustation sur place des préparations) - 2 espaces de loisirs sportifs indoor (mur d’escalade et skate-park) - 3 commerces orientés soin du corps (bar à ongles, barbier/coiffeur, tatoueur/piercing) - quelques espaces disponibles et partagés qui seront attribués (sous forme d’appel à projets) à des entreprises, des artistes ou des associations.

L’ancien hangar était occupé par un marchand de pneu. A sa place a été inauguré en février 2018 un bâtiment multifonctionnel. De par sa volumétrie et son gabarit il est une transition entre le 106 et le 108. Il comprend 7 500 m² répartis sur 4 niveaux avec les fonctions suivantes : - Les bureaux de l’agence AZ Architecture - L’Accélérateur de Start-up Village by C & A : un espace co-working de 1800m2 dédié à l’hébergement d’entreprises en développement. - Les bureaux d’Odyssenior (conception, construction et gestion d’Etablissements d’Hébergement pour Personnes Agées Dépendantes. (EHPAD) - Un office notarial - Des restaurants - Une salle d’exposition d’art contemporain de 400m2, « Le hangar 107 » - Une crèche Le bâtiment ne reprend ni la forme, ni la taille du hangar mais l’usage de la brique lui confère un esprit industriel. A noter l’usage du bois pour la charpente. Maître d’œuvre : Laurent Bérenger de l’Agence AZ Architecture de Rouen