Le Dragon Sous-Roche
- Thématique Historique, patrimoine
- Mis à jour le 12/06/2018
- Identifiant 310728
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Hébergements
Informations
Lieux d'intérêts
Producteurs
Restauration
Services et Commerces
Autre
Echelle
|
durée / niveau
Rando pédestre
|
distance
4,3 km
type parcours
|
|||||||||
|
Lieu de départ
Champfromier
|
accessibilite
|
|||||||||
|
prestations payantes
Non
|
type(s) de sol
|
|||||||||
Photos & vidéos (1)
|
description
Du pont du tram sur la Volférine au pont du Dragon sur la Valserine, le paradis pour les yeux n’est pas loin, dans ce site qui conjugue falaises, gorges, rivières, ouvrages d’art et paysages.
En descendant la D 14, l’itinéraire rejoint le lavoir Saint-Martin à CHAMPFROMIER - PONT D’ENFER. Prendre à droite la rue Neuve (balisage jaune) avant le pont et contourner l’hôtel pour trouver une barrière métallique à ouvrir. Le sentier descend dans les gorges de la Volferine et traverse le torrent au pied d’un surprenant édifice en pierres. Poursuivre en rive gauche puis rejoindre à gauche un bon chemin dans un pré. Le chemin descend à droite puis pénètre en forêt.
Bifurquer à gauche en direction de Domplomb. Le sentier, agréablement vallonné à travers buis, taillis et futaie, accède à la D 14 à proximité du tunnel de Domplomb .
Le sentier tourne à droite pour descendre en contrebas de la route, avec, en chemin, une surprise de taille. On Rejoint la Valserine au PONT DU DRAGON. Prudence, le chemin est à pic du torrent. Traverser le pont en repérant la passe à poissons, puis montez à droite pour atteindre la Maison du Dragon.
Suivre le chemin empierré à droite qui, après un lacet, rejoint le pont de Sous Roche.
Le chemin traverse la Valserine et remonte la rive opposée par un sentier pentu en bord de falaise. Par fortes eaux, sources et cascades jaillissent et éclaboussent à proximité du sentier.
On rejoint le village par l’itinéraire aller en bénéficiant de la vue sur le cirque des Avalanches à l’ouest de Champfromier, où naît la Volférine.
En descendant la D 14, l’itinéraire rejoint le lavoir Saint-Martin à CHAMPFROMIER - PONT D’ENFER. Prendre à droite la rue Neuve (balisage jaune) avant le pont et contourner l’hôtel pour trouver une barrière métallique à ouvrir. Le sentier descend dans les gorges de la Volferine et traverse le torrent au pied d’un surprenant édifice en pierres. Poursuivre en rive gauche puis rejoindre à gauche un bon chemin dans un pré. Le chemin descend à droite puis pénètre en forêt.
Bifurquer à gauche en direction de Domplomb. Le sentier, agréablement vallonné à travers buis, taillis et futaie, accède à la D 14 à proximité du tunnel de Domplomb .
Le sentier tourne à droite pour descendre en contrebas de la route, avec, en chemin, une surprise de taille. On Rejoint la Valserine au PONT DU DRAGON. Prudence, le chemin est à pic du torrent. Traverser le pont en repérant la passe à poissons, puis montez à droite pour atteindre la Maison du Dragon.
Suivre le chemin empierré à droite qui, après un lacet, rejoint le pont de Sous Roche.
Le chemin traverse la Valserine et remonte la rive opposée par un sentier pentu en bord de falaise. Par fortes eaux, sources et cascades jaillissent et éclaboussent à proximité du sentier.
On rejoint le village par l’itinéraire aller en bénéficiant de la vue sur le cirque des Avalanches à l’ouest de Champfromier, où naît la Volférine.
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proposé par
Départ
Champfromier
Arrivée
Champfromier
Ambiance
À la fois sauvages, apaisants et imprégnés de la présence de l’eau, Champfromier et ses alentours offrent un cadre exceptionnel pour la randonnée. Ce sont les eaux parfois impétueuses, parfois ténues de la Valserine qui au fil du temps, ont forgé ces paysages de vallées, encadrés par les hauts crêts du Jura.
Accès routier
A 15 km au nord de Bellegarde-sur-Valserine par la D 1084 puis, à Trébillet, la D 14 par Montanges.
Parking conseillé
devant la mairie
Transport en commun
Pour venir et vous déplacer dans le Haut-Jura, consultez www.reshaut-jura.fr, le portail de l’écomobilité qui recense l’ensemble des moyens de locomotion sur le territoire du Parc.
Recommandations
Prudence au bord de la Valserine entre Domplomb et le Pont du Dragon.
Ce parcours emprunte des chemins forestiers et des chemins privés. Aussi pour le respect des propriétaires et des exploitants et la tranquillité de la faune sauvage, vous êtes invités à rester sur les sentiers balisés. Merci de tenir votre chien en laisse si vous en avez un.
Les fleurs sauvages sont belles, elles peuvent être rares et protégées et elles fanent souvent rapidement. Ne les cueillez pas ! Elles raviront les prochains randonneurs.
En cas de travaux forestier (abatage, débardage…), pour votre sécurité, sachez renoncer et faites demi-tour.
Ce parcours emprunte des chemins forestiers et des chemins privés. Aussi pour le respect des propriétaires et des exploitants et la tranquillité de la faune sauvage, vous êtes invités à rester sur les sentiers balisés. Merci de tenir votre chien en laisse si vous en avez un.
Les fleurs sauvages sont belles, elles peuvent être rares et protégées et elles fanent souvent rapidement. Ne les cueillez pas ! Elles raviront les prochains randonneurs.
En cas de travaux forestier (abatage, débardage…), pour votre sécurité, sachez renoncer et faites demi-tour.
infos parcours (12)
1
CHAMPFROMIER PONT D'ENFER
641 m
Informations complémentaires
18 r neuve
01410 Champfromier
01410 Champfromier
kilomètre
0,01
latitude
46.1945
altitude
640
m
longitude
5.81723
2
Pont du Tram
Constitué de quatre arches, une de dix huit mètres et trois autres plus petites, le Pont du Tram enjambe la rivière de la Volférine à proximité du nouveau Pont d’Enfer. Sur l’ancienne voie du tram qui reliait Bellegarde-sur-Valserine à Chézery-Forens, Il est un des trois ponts construits pour le passage du tramway après celui de Bellegarde et le Pont du Moulin des Pierres qui surplombe les gorges de ses 65 mètres de haut avec une portée de 80 mètres.
Informations complémentaires
45 pas du tram
01410 Champfromier
01410 Champfromier
kilomètre
0,10
latitude
46.1945
altitude
622
m
longitude
5.81805
3
Ancien pilier de télémécanique
La télémécanique est un principe qui périclita rapidement avec l’arrivée de l’électricité. Les piliers sont les vestiges d’une époque qui vit un foisonnement d’idées concernant les améliorations techniques. Ces piliers en pierres de taille, de forme pyramidale, supportaient une ou plusieurs roues, encastrées dans la partie supérieure. Les câbles couraient de la poulie, mue par la turbine (située plus en aval), s’enroulaient ensuite dans les roues du pilier, pour aboutir à la roue du moulin à grains, qui à son tour, actionnait la meule par engrenage.
Informations complémentaires
32 imp du foyer rural
01410 Champfromier
01410 Champfromier
kilomètre
0,20
latitude
46.1937
altitude
620
m
longitude
5.81885
4
01410 Champfromier
Domplomb
667 m
Informations complémentaires
01410 Champfromier
kilomètre
1,27
latitude
46.1941
altitude
667
m
longitude
5.82942
5
01410 Champfromier
Rivière sauvage
La Valserine est la première rivière de France à être labellisée « Rivière Sauvage » », label que moins de 1% des rivières françaises peuvent prétendre obtenir.. De sa source jusqu’à ses pertes à Bellegarde (46 km), son état proche d’un état naturel fait de cette rivière un joyau de nature. De nombreuses espèces emblématiques sont présentes : le sonneur à ventre jaune (petit crapaud), des populations de Truites fario en très bon état de conservation, totalement naturelles…Depuis 2015, un contrat de rivière sauvage conduit des actions pour assurer la libre circulation des poissons et des sédiments, réhabiliter des zones humides proches du cours d’eau, éradiquer les plantes invasives, résorber d’anciennes décharges en bord de rivière…En savoir plus : http://www.rivieres-sauvages.fr/http://www.parc-haut-jura.fr/fr/site-habitant/gestion-environnement/zones-humides-rivieres/valserine-riviere-sauvage.263-280-1104__1623.php
Informations complémentaires
01410 Champfromier
kilomètre
1,84
latitude
46.1941
altitude
533
m
longitude
5.83542
6
01410 Champfromier
PONT DU DRAGON
562 m
Informations complémentaires
01410 Champfromier
kilomètre
1,87
latitude
46.1943
altitude
540
m
longitude
5.83577
7
01410 Chézery-Forens
Maison et Pont du Dragon
Entre ce défilé de hautes parois, le pont du Dragon, construit en 1891, n’a que quelques mètres à enjamber pour franchir la rivière. Une guérite de douaniers était installée en rive droite pour surveiller le passage vers la zone franche du Pays de Gex, délimitée par la Valserine. Sur l’autre rive, un magasin proposait des denrées coloniales et des produits issus de la zone franche jusqu’en 1921.Les habitants de Champfromier racontent comment leurs parents ou leurs grands-parents partaient à pied à la ferme du Dragon où l’on vendait le café dédouané. Le jeu consistait à cacher les produits illicites sous les jupes des dames, à la barbe du douanier. Les histoires de contrebandiers font aujourd’hui partie du folklore local.
Informations complémentaires
01410 Chézery-Forens
kilomètre
1,89
latitude
46.1942
altitude
535
m
longitude
5.83596
8
01410 Chézery-Forens
Continuité écologique de la rivière
Le barrage de Sous-roche en amont du Pont du dragon a été aménagé entre les deux guerres mondiales sur le cours de la Valserine, à cheval entre les communes de Chézery-Forens et Champfromier, pour utiliser la force hydroélectrique de l’eau. Une passe à poissons positionnée en rive gauche permet aux truites de franchir l’obstacle. Mais l’ouvrage limite la circulation des sédiments charriés par la rivière. Dans le cadre du contrat de Rivière Sauvage, des solutions sont à l’étude pour améliorer le transport sédimentaire, vital pour le bon fonctionnement de la rivière.
Informations complémentaires
01410 Chézery-Forens
kilomètre
1,94
latitude
46.1943
altitude
537
m
longitude
5.8364
9
01410 Chézery-Forens
Maison du Dragon
543 m
Informations complémentaires
01410 Chézery-Forens
kilomètre
2,01
latitude
46.1942
altitude
542
m
longitude
5.83731
10
01410 Chézery-Forens
Usine électrique de Sous-Roche
L’équipement électrique de la ligne du tramway fut confié à la société Thomson-Houston. Il fut le premier tramway de l’Ain électrifié dès sa construction. L’usine nécessita la construction d’un barrage, une conduite d’amenée de 900 mètres, une conduite forcée en acier qui alimentait, sous une chute de 40 mètres, les deux générateurs de courant continu. L’usine est encore en service ; elle est commandée automatiquement depuis le barrage de Génissiat. Le premier étage, d’où l’on accède par le côté du bâtiment, était réservé aux logements des gardiens de l’usine.
Informations complémentaires
01410 Chézery-Forens
kilomètre
3,20
latitude
46.1898
altitude
493
m
longitude
5.8266
11
01410 Champfromier
Sous Roche
513 m
Informations complémentaires
01410 Champfromier
kilomètre
3,25
latitude
46.1902
altitude
490
m
longitude
5.82676
12
01410 Champfromier
La cascade de tuf
En prenant soin de rester sur le chemin, à travers les arbres, vous apercevrez une cascade de tuf. En amont, dans son parcours souterrain, l’eau de ce ruisseau a dissous une partie de la roche calcaire. A l’air libre, au contact du gaz carbonique (CO2), le calcaire transporté dans l’eau se dépose et vient calcifier les mousses et autres débris formant cette roche curieuse aux fausses allures d’éponge ou de pierre volcanique.
Informations complémentaires
01410 Champfromier
kilomètre
3,27
latitude
46.1903
altitude
503
m
longitude
5.82656
Points d'interêt (12)
A
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CHAMPFROMIER PONT D'ENFER
Autre
641 m
Informations complémentaires
kilomètre
0,01
latitude
46.1945
altitude
640
m
longitude
5.81723
B
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Pont du Tram
Lieu historique
Constitué de quatre arches, une de dix huit mètres et trois autres plus petites, le Pont du Tram enjambe la rivière de la Volférine à proximité du nouveau Pont d’Enfer. Sur l’ancienne voie du tram qui reliait Bellegarde-sur-Valserine à Chézery-Forens, Il est un des trois ponts construits pour le passage du tramway après celui de Bellegarde et le Pont du Moulin des Pierres qui surplombe les gorges de ses 65 mètres de haut avec une portée de 80 mètres.
Informations complémentaires
kilomètre
0,10
latitude
46.1945
altitude
622
m
longitude
5.81805
C
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Ancien pilier de télémécanique
Lieu historique
La télémécanique est un principe qui périclita rapidement avec l’arrivée de l’électricité. Les piliers sont les vestiges d’une époque qui vit un foisonnement d’idées concernant les améliorations techniques. Ces piliers en pierres de taille, de forme pyramidale, supportaient une ou plusieurs roues, encastrées dans la partie supérieure. Les câbles couraient de la poulie, mue par la turbine (située plus en aval), s’enroulaient ensuite dans les roues du pilier, pour aboutir à la roue du moulin à grains, qui à son tour, actionnait la meule par engrenage.
Informations complémentaires
kilomètre
0,20
latitude
46.1937
altitude
620
m
longitude
5.81885
D
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Domplomb
Autre
667 m
Informations complémentaires
kilomètre
1,27
latitude
46.1941
altitude
667
m
longitude
5.82942
E
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Rivière sauvage
Lac / Etendue d'eau
La Valserine est la première rivière de France à être labellisée « Rivière Sauvage » », label que moins de 1% des rivières françaises peuvent prétendre obtenir.. De sa source jusqu’à ses pertes à Bellegarde (46 km), son état proche d’un état naturel fait de cette rivière un joyau de nature. De nombreuses espèces emblématiques sont présentes : le sonneur à ventre jaune (petit crapaud), des populations de Truites fario en très bon état de conservation, totalement naturelles…Depuis 2015, un contrat de rivière sauvage conduit des actions pour assurer la libre circulation des poissons et des sédiments, réhabiliter des zones humides proches du cours d’eau, éradiquer les plantes invasives, résorber d’anciennes décharges en bord de rivière…En savoir plus : http://www.rivieres-sauvages.fr/http://www.parc-haut-jura.fr/fr/site-habitant/gestion-environnement/zones-humides-rivieres/valserine-riviere-sauvage.263-280-1104__1623.php
Informations complémentaires
kilomètre
1,84
latitude
46.1941
altitude
533
m
longitude
5.83542
F
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PONT DU DRAGON
Autre
562 m
Informations complémentaires
kilomètre
1,87
latitude
46.1943
altitude
540
m
longitude
5.83577
G
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Maison et Pont du Dragon
Lieu historique
Entre ce défilé de hautes parois, le pont du Dragon, construit en 1891, n’a que quelques mètres à enjamber pour franchir la rivière. Une guérite de douaniers était installée en rive droite pour surveiller le passage vers la zone franche du Pays de Gex, délimitée par la Valserine. Sur l’autre rive, un magasin proposait des denrées coloniales et des produits issus de la zone franche jusqu’en 1921.
Les habitants de Champfromier racontent comment leurs parents ou leurs grands-parents partaient à pied à la ferme du Dragon où l’on vendait le café dédouané. Le jeu consistait à cacher les produits illicites sous les jupes des dames, à la barbe du douanier. Les histoires de contrebandiers font aujourd’hui partie du folklore local.
Les habitants de Champfromier racontent comment leurs parents ou leurs grands-parents partaient à pied à la ferme du Dragon où l’on vendait le café dédouané. Le jeu consistait à cacher les produits illicites sous les jupes des dames, à la barbe du douanier. Les histoires de contrebandiers font aujourd’hui partie du folklore local.
Informations complémentaires
kilomètre
1,89
latitude
46.1942
altitude
535
m
longitude
5.83596
H
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Continuité écologique de la rivière
Lac / Etendue d'eau
Le barrage de Sous-roche en amont du Pont du dragon a été aménagé entre les deux guerres mondiales sur le cours de la Valserine, à cheval entre les communes de Chézery-Forens et Champfromier, pour utiliser la force hydroélectrique de l’eau. Une passe à poissons positionnée en rive gauche permet aux truites de franchir l’obstacle. Mais l’ouvrage limite la circulation des sédiments charriés par la rivière. Dans le cadre du contrat de Rivière Sauvage, des solutions sont à l’étude pour améliorer le transport sédimentaire, vital pour le bon fonctionnement de la rivière.
Informations complémentaires
kilomètre
1,94
latitude
46.1943
altitude
537
m
longitude
5.8364
I
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Maison du Dragon
Autre
543 m
Informations complémentaires
kilomètre
2,01
latitude
46.1942
altitude
542
m
longitude
5.83731
J
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Usine électrique de Sous-Roche
Lieu historique
L’équipement électrique de la ligne du tramway fut confié à la société Thomson-Houston. Il fut le premier tramway de l’Ain électrifié dès sa construction. L’usine nécessita la construction d’un barrage, une conduite d’amenée de 900 mètres, une conduite forcée en acier qui alimentait, sous une chute de 40 mètres, les deux générateurs de courant continu. L’usine est encore en service ; elle est commandée automatiquement depuis le barrage de Génissiat. Le premier étage, d’où l’on accède par le côté du bâtiment, était réservé aux logements des gardiens de l’usine.
Informations complémentaires
kilomètre
3,20
latitude
46.1898
altitude
493
m
longitude
5.8266
K
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Sous Roche
Autre
513 m
Informations complémentaires
kilomètre
3,25
latitude
46.1902
altitude
490
m
longitude
5.82676
L
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La cascade de tuf
Lac / Etendue d'eau
En prenant soin de rester sur le chemin, à travers les arbres, vous apercevrez une cascade de tuf. En amont, dans son parcours souterrain, l’eau de ce ruisseau a dissous une partie de la roche calcaire. A l’air libre, au contact du gaz carbonique (CO2), le calcaire transporté dans l’eau se dépose et vient calcifier les mousses et autres débris formant cette roche curieuse aux fausses allures d’éponge ou de pierre volcanique.
Informations complémentaires
kilomètre
3,27
latitude
46.1903
altitude
503
m
longitude
5.82656
_15277748314384.jpg.png)
HAUT-JURA RANDO
Note moyenne
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