Circuit des Fours à Chaux

SITUATION Argentré, à 11 km à l’est de LavalPARKING Derrière la mairie N 48.08401 °, W 0.64195 °À DÉCOUVRIR EN CHEMIN• Château de Montaigu (privé) • Passe à enrochement du Moulin neuf • Four à chaux du Rocher • Halte du Rocher • Carrière de Montroux1. A gauche de la mairie, descendez la rue Froide. A droite de la croix Picard, chemin creux menant à la chaussée de l’ancien moulin de Trompe-Souris (toponyme de meunerie), étangs. Passez sous le pont de l’ancienne ligne départementale.2. Empruntez la passerelle longeant la Jouanne sous l’autoroute jusqu’au Moulin de la Place. On longe la ligne LGV sur 400 m. Descente douce pour une alliance avec la Jouanne. Rive gauche, falaise calcaire boisée. Château XIXe siècle avec jolie gloriette au sommet de la colline. Plus en aval, de l’autre côté de la passe à poissons, le Moulin Neuf avec bief et roue à aubes.3. Après le moulin de l’Ermitage, ancien four à chaux du Rocher. Prenez à gauche sur 100 m l’ancien tracé du tramway puis à droite le chemin de la Fuye. Passage sur autoroute et LGV. Après le four à chaux de Montroux, station de pompage avec complexe pour épurer et adoucir l’eau très calcaire.4. Empruntez le chemin à gauche et traversez le verger conservatoire jusqu’à la D 32, puis rejoignez la mairie.PATRIMOINE Marbres et chaux Le sous- sol d’Argentré est gréseux au nord et schisteux au sud. Le territoire est le plus souvent faiblement ondulé. La Jouanne emprunte une faille cisaillant une formation de calcaire carbonifère. Elle a permis, dès le XVIIe siècle, le développement d’une industrie d’extraction de marbre noir au Rocher et de marbre gris à Montroux. Cette dernière carrière fut exploitée dès le XIIIe siècle. Aux XVIIe et XVIIIe siècle son marbre gris veiné de rose est très apprécié des retabliers lavallois et de tout l’ouest. Plusieurs autels de l’église d’Argentré sont faits de ce marbre. Au XIXe siècle, ces carrières continuent à être exploitées pour leur pierre à chaux. La ligne de tramway reliant Laval à Saint- Jean- sur- Erve, inaugurée en 1900 et abandonnée en 1934, dessert les fours à Chaux du Rocher (7745 voyageurs en 1902) et le bourg d’Argentré (16118 voyageurs cette même année). La gare est toujours visible dans le bourg.

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