Le sentier de l'aigle

L'un des plus grands téléphériques du monde qui relie les domaines skiables de Peisey-Vallandry/Les Arcs et de La Plagne, au cœur de Paradiski.Vivez l’expérience VertiGO , une expérience vertigineuse à 380 mètres du sol !Grâce à une plaque de verre transparente intégrée au sol de l’étage inférieur des deux cabines du Vanoise Express, les Paradiskieurs pourront désormais jouir d’une visibilité exceptionnelle en 3 dimensions : un panorama à 360° sur les mythiques sommets environnants.L'extraordinaire Téléphérique Vanoise Express est une prouesse technique unique.Il compte parmi les plus gros téléphériques du monde, chacune des 2 cabines à 2 étages peut emporter 200 personnes (Capacité : 2000 personnes par heure et par sens).2 téléphériques parallèles et indépendants, qui gèrent avec souplesse les flux de passagers.Autre prouesse : le téléphérique traverse la vallée du Ponturin pratiquement à plat et sans pylône intermédiaire. (1824 m de longueur, 64m seulement de dénivelé. la cabine est à 380m du sol au point le plus haut).Troisième prouesse : sa vitesse : 45km/h, record mondial. La traversée peut s'effectuer en 3 minutes 50 secondes.La gare de départ dite "gare motrice" se trouve à Plan-Peisey, sur la commune de Peisey-Nancroix à 1612 m d'altitude.La gare d'arrivée, dite "gare de tension" se trouve à 1548m d'altitude en amont de Montchavin, commune de Bellentre. 2 moteurs à courant continu 530kW à 1 180 tr/mn entraînent l'ouvrage. (puissance équivalente à celle d'un moteur TGV) Le maître d'ouvrage a été LA SELALP, filiale de la Compagnie des Alpes, le maître d'oeuvre DCSA, le constructeur POMAGALSKI.Les gares sont l'oeuvre de l'architecte B. TailleferLa construction s'est faite dès 2003 et l'inauguration en janvier 2004.Durant l'hiver 2007/2008, ce prototype de téléphérique a du subir des travaux d'ajustement.En 2014 et 2015, le V-E a été totalement relooké par le célèbre créateur de mode Jean-Charles de Castelbajac pour célébrer le 10e anniversaire de Paradiski.La technologie du Vanoise Express a été choisie par l'état de New York et confiée au constructeur Poma pour remplacer le téléphérique du Roosevelt Island Tramway reliant Manhattan à Roosevelt Island par dessus l'East River.