Histoire de Fontaine-le-Bourg
- Thématique Lieux d'intérêt
- Mis à jour le 16/10/2023
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Informations
Lieux d'intérêts
Producteurs
Restauration
Services et Commerces
Autre
Echelle
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latitude
49.5618
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longitude
1.16064
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altitude
86 m
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adresse
76690 Fontaine-le-Bourg
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accessibilite
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Mots clés
Histoire, Fontaine-le-Bourg
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Photos & vidéos (1)
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description
La proximité de la voie romaine menant de Rouen à Arques, la découverte de nombreux vestiges, attestent l’origine ancienne de ce village. Au 14ème siècle, Fontaine-le-Bourg est une baronnie de l’abbaye de Fécamp.
Durement frappée aux 14ème et 15ème siècles, l’abbaye connaît ensuite le régime de la commende. Devenue propriété nationale à la Révolution, l’ensemble de ses biens est mis en vente et morcelé. De l’ancien siège de la baronnie, il ne subsiste qu’une bâtisse du 16ème siècle. Les principales transformations de ce domaine sont dues à Antoine Bobier, abbé commendataire de l’Abbaye de Fécamp, grand bâtisseur. Au début du 19ème siècle, l’énergie tirée de la rivière du Cailly permet le développement industriel de la commune. A partir de 1822, apparaissent des établissements de filature de coton et de tissage, des teintureries, des moulins à blé, à tan ou à papier. Le déclin de l’activité textile s’amorce dès la fin du 19ème siècle. Dans la filature de Montgrimont, Edouard Delamare Deboutteville construit en 1883 la première automobile munie d’un moteur à quatre temps alimenté par de l’essence.
Durement frappée aux 14ème et 15ème siècles, l’abbaye connaît ensuite le régime de la commende. Devenue propriété nationale à la Révolution, l’ensemble de ses biens est mis en vente et morcelé. De l’ancien siège de la baronnie, il ne subsiste qu’une bâtisse du 16ème siècle. Les principales transformations de ce domaine sont dues à Antoine Bobier, abbé commendataire de l’Abbaye de Fécamp, grand bâtisseur. Au début du 19ème siècle, l’énergie tirée de la rivière du Cailly permet le développement industriel de la commune. A partir de 1822, apparaissent des établissements de filature de coton et de tissage, des teintureries, des moulins à blé, à tan ou à papier. Le déclin de l’activité textile s’amorce dès la fin du 19ème siècle. Dans la filature de Montgrimont, Edouard Delamare Deboutteville construit en 1883 la première automobile munie d’un moteur à quatre temps alimenté par de l’essence.
